RF900R test summary in Bike-magazine.

RFtest.JPG (48008 bytes)

Susi lampaiden vaatteissa, on sananparsi, joka istuu hyvin kuvaamaan Suzuki RF900R:ää. Malli esiteltiin 1994 isosiskoksi RF600R:lle, jota se erehdyttävästi muistuttaakin. Mutta pyörät ovat vain ulkonäöltään ja peruskonstruktioltaan samanlaiset käyttäytymisessä huomaa heti 900:n todella olevan 900 kuutitioinen. Ei kierrättämistä ja ainaista vaihtamista. Mukavan raa'an tehokas moottori kehittää tehoa niin, että kilpailijat näkee vain taustapeilistä.

Testimittauksissamme olimme suu ymmyrkäisinä kun kiihdytys nollasta sataan sujui 2,5 sekunnissa sai ja varttimaili seisovalla lähdöllä 10,4 sekuntiin! Tällaisia aikoja emme olleet ennen onnistuneet mit­taamaan, eikä sen jälkeenkään. Pitkässä kiihdytyksessä, 0-1000 metriä, saimme ensi kertaa ajaksi alle 20 sekuntia (19.9 sekuntia). Viimemainittu aika on lyöty kolmeen kertaan: nimittäin Honda CBR 1100XX Super Blackbird ja Yamaha YZF R1 (molemmat 19,8 sekuntia), ja Yamaha YZF 1000 R ajalla 19,6 sekuntia.

Vakiopyörälle ylivoimaisen ajan 2,5 sekuntia nollasta sataan saavut­tamiseksi vaikuttaa tehokkaan moottorin lisäksi myös lyhyt välityssuhde ykkösellä. Muutoin RF:n välitykset ovat muiden nelisylinte­risten urheilullisten pyörien luokkaa. Huimasta kiihtyvyydestä ja suuresta huippunopeudesta (mitattu 257 km/h) huolimatta RF900R ei ole mikään supersportpyörä vaan ennemmin urheilullinen matka­pyörä… tai superurheilullinen matkapyörä. Eli se on nopea ja samalla helppo ajaa ja mukava. Ajoasento on rento, ja katteen ilmanvastus on pieni, mutta siitä huolimatta se suojaa kuljettajaa suhteellisen hyvin ajoviimalta.

Suzuki RF900R on myös ollut hinnaltaan kilpailukykyinen kilpailijoihinsa verrattuna. RF900R on ajaton, kaunis ja tyylipuhdas. Vuosien varrella se ei ole muuttunut paljoakaan, vain pieniä yksityiskohtia muutettiin. Kun Kawasaki ZX-9R esiteltiin Suzuki RF900R jäi sen var­joon, vaikka Suzukissa itse asiassa on parempi moottori. Huipputehoa on viisi hevosvoimaa vähemmän, mutta se on vastaavasti tehokkaampi ala- ja keskikierroksilla. Käytettynä myytävät RF900R:t ovat yleensä hyväkuntoisia. Pyörä on helppo myydä ja jälleenmyyntiarvo on suhteellisen korkea. Pyöristä pidetään ilmeisen hyvää huolta, eikä niillä ilmeisesti myöskään ajeta kovinkaan lujaa melkoisista suoritus kyvyistä huolimatta.

 

RFtest2.jpg (9717 bytes) Plussaa: Todella suorituskykyinen moottori, joka ampaisee matkaan vauhdilla!
Miinusta: Etuhaarukka on pehmeänlainen kovassa ajossa.
   
Pikafaktaa:  
Moottori 4-syl, 4-tahtia, nestejäähd., DOHC,
4 vent/syl
Iskutilavuus 937 cc
Teho 98 - 138 hv / 10600 rpm
Vääntö 100 Nm / 9000 rpm
Akseliväli 1440 mm
Istuinkorkeus 805 mm
Tankin tilavuus 21 litraa
Kuivapaino 215 - 218 kg
Kiiht. 0 - 400m 10,4 - 11,5 s
Huippunopeus 235 - 257 km/h